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敬重学问差异,航企海外拓展方能锦上添花

时间:2016年09月13日   来源:

二三线城市陆续开辟国际航线,这就意味着中国越来越多航空企业试水国际航线的经营。

不容置疑,这是航空企业发展壮大必经之途,同时也是扩张最佳的路径。

但在国际通航点不断增多,销售量越来越大、航班数不断增量,航线密度不断加厚、产品种类层出不穷的同时,航企遇到的问题和困难也是前所未有,有些甚至是束手无策,严重的还会阻碍企业的发展。

综述航空企业在拓展国际航线、踏入国际化轨道时遇到的这些问题,可以肯定的说大部分是对市场及学问了解不足、准备工作不够充分而造成的。

回顾航空企业发展之路,不难发现在中国,很多航空企业在开拓国际市场的初始,更多的是带着自己浓浓的本土学问色彩、主观意念、思维方法和做事模式来规划海外的市场、营销、合作、航班、产品等,想当然地强加给别人大家的一切。几乎没有航空企业考虑及细究地域不同存在学问差异的因素,更谈不上如何应对。

也许这就是为何大多数中国航空企业海外市场的拓展都不尽人意,销售几乎局限在华人的圈子里的原因。

印度《巴坦加里瑜伽经》里曾这样描述:英文字母里的大写“I”和小写“i”,展示的就是“大我”和“自我”。 “I”是纯粹的一笔画,简单、包容和纯真。是什么限制了大家而让大家变小(“i”),就是那一小点。去掉这一点就能实现大我。

把简单的道理引入大家日常的营销及经营经营当中,大家就要明白:要去掉那一点,需从心、从微、从细入手,用包容和接受的态度通过不同的途径和层面去了解、学习和比较。力求企业在迅猛发展、快速扩张的同时,能用橡皮擦把那一点擦掉,保障发展无障碍。

成就大我“I”但不自我“i”,这是企业海外拓展市场的基本原则, 也我在从事外事工作多年的感悟。

航空企业拓展海外市场,就意味着航空企业渐入国际化的轨道,国际化的进程是否能走得更深更远,敬重学问差异就起了关键的作用。

那么,在大家实际的运营中,如何有效地避免由于学问差异带来的影响呢?

良好的政府关系助力发展

政府事务与航空企业的发展密切相关,航空企业与中外政府建立良好的关系能为航空企业未来进入更多的国外市场储备经验和能量。

随着航空企业规模的壮大,企业与中外政府职能部门双向的沟通交往也就越来越频繁。企业可利用初始的联营合作、开航前互访、开航宣传、经营成果汇报等契机与相关的中外政府职能部门(例如领事馆、国家及地区旅游局、政府海外办事处等)建立一个有序、高效的政府关系。最大程度争取中外政府对航空企业发展战略规划的理解、支撑和帮助。帮助航空企业解决在涉外事务上遇到的疑难问题,减少由于学问差异带来的影响甚至是伤害。

假如企业在政府中享有很高的声望,自然会赢得广泛的口碑与支撑。良好的政府关系对航空企业的发展来说是无形的且不可量化的财富。

谨视传播渠道

开拓国际市场,扩大营销规模,航空企业必须谨视传播渠道(它涉及广泛,包括媒体、广告、宣传、提示或告示、产品推介、讲话稿等),避免因为文字的表述(包括中文和外文)和视觉的差异惹来纷争、官司甚至是外交事件。

涉外事务无小事,航空企业内外(包括宣传部、外事办、市场销售部、各海外办事处等)涉及外事事务的人员都必须明白这个道理并严格遵守,并养成只要涉外事务都要审慎的态度,不容随心所欲、掉以轻心的心态存在。

对每一份投放到传播渠道的中外文内容(包括文字、图片设计等)都必须严格把关 竭尽全力把可能由于学问差异引起的纷争今早关在笼子里。

重视产品设计细节

航空企业在规划及设计投放到特定市场产品时需要特别的谨慎,因为这与企业未来的经营是否能收到理想的效果密切相关,成功了就能助力企业未来航线的巩固和发展。

投放到市场的产品设计肯定涵盖企业发展战略、企业的学问、企业经营管理的理念、服务的特点等,如何用一种通用的、让不同学问背景的人群能明白的表述或设计就需要考量和技巧,要不人们不明白你要表达的内容,无法产生共鸣,更谈不上选择和使用。这当然不利于企业的发展及壮大,更谈不上为市场的拓展锦上添花。

航空企业海外开航工作小组或开航先遣队就应该把学问考察放在工作日程里,必要时考虑聘请了解通航点的公关企业或顾问协助及督促相关的工作。

遇危机需坦然

任何企业都不可避免遇到危机的发生,当涉及外事危机发生时,航空企业不应该慌乱,应迅速成立危机公关小组,对发生危机的地区及办事处给予高度的关注,并迅速传达引导性的建议及解决问题的路径;并一致对外,快速有效应对突发的事件。

但面对媒体和一切企业外部的因素要非常警惕及保持审慎态度,没有授权任何人无权代表企业说话 更不能私自发布与之相关的资讯、邮件及进行电话访谈等。

企业内部各相关部门、海外办事处之间及时的汇报和沟通非常的必要。企业管理层领导下的危机处理小组更应坦诚、公开地与中外政府相关管理部门沟通事情的经过、进展及企业处理建议,在双方政府的帮助之下妥善处理事件,把损失减到最低。

当然,建议航空企业完善机制,制定一本《危机处理手册》,让远离企业核心层的海外分企业及办事处有一份引导性的工作手册。遇到问题时更从容、沉着和淡定,树立企业良好的形象并取信于广大选择和使用本航空企业的人们。

总结上述, 航空企业在国际化的进程中,要顺利解决由于转型和发展而带来复杂的涉外事务疑难问题,必须重视外事工作,只有这样才能充分发挥外事工作的优势并减少学问差异。

外事工作在航空企业发展过程中有非常多的切入点,并且起着穿针引线、承上启下的作用,海外市场的拓展涉及到方方面面的事务,航空企业最简且有效的做法就是把外事的工作引入日常的工作中,借助外事工作的特点全方位地了解所开辟国际通航点的细节。

这是最简便且省力的方法,是海外拓展锦上添花的捷径,也是成本最低的手段。

所以我一直在呼吁:重视外事工作。



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